滄海變陸地 華電贛榆LNG接收站碼頭項目吹填完成

新華財經(jīng)北京5月28日電（記者 沈寅飛）歷時(shí)僅137天，完成陸域形成區疏浚吹填475萬(wàn)方，形成陸域27.5萬(wàn)平……近日，中國華電贛榆LNG接收站碼頭項目吹填完成，同時(shí)也為罐區如期順利開(kāi)工打下了堅實(shí)基礎。

據了解，2023年2月28日，華電贛榆LNG接收站工程碼頭開(kāi)工。早前，中國華電集團公司與連云港市政府簽訂戰略合作協(xié)議，在連云港贛榆規劃建設LNG接收站項目。項目設計接收能力為300萬(wàn)噸／年。

中國華電贛榆公司相關(guān)負責人介紹，從碼頭工程護岸合龍后，工程建設的主戰場(chǎng)由陸地變成海上、由肉眼可見(jiàn)變?yōu)榭床灰?jiàn)摸不著(zhù)。如疏浚時(shí)間緊任務(wù)重，期間又面臨冰凍雨雪天氣，連續多日的大風(fēng)雨雪天氣導致疏浚工作難以開(kāi)展。贛榆LNG公司與作業(yè)技術(shù)人員商討優(yōu)化施工計劃，調整雨雪冰凍嚴寒天氣應急預案，保障了船只順利施工，為加快工程推進(jìn)贏(yíng)得了時(shí)間。

“我們立足科技創(chuàng )新、積極開(kāi)展工程創(chuàng )優(yōu)、科技項目研發(fā)等活動(dòng)，贛榆公司通過(guò)與參建單位潛心研究，高效運用，為工程高效推進(jìn)積累了管理經(jīng)驗?！鄙鲜鱿嚓P(guān)負責人說(shuō)，如粘土施工歷來(lái)是疏浚工程的難點(diǎn)，施工單位比對施工工藝，優(yōu)化確定了既適應本港工況、又能夠最大發(fā)揮船舶產(chǎn)能的“雙層開(kāi)挖、退臺車(chē)、少挪船”的最佳工藝。為保證工程的順利實(shí)施，同時(shí)也為工程施工創(chuàng )造便利條件，公司技術(shù)人員在進(jìn)場(chǎng)試挖時(shí)發(fā)現粘土中夾雜大量姜結石，施工船只上自帶的低轉速絞刀達不到“快轉薄切”的工藝要求，經(jīng)與施工船只研究及時(shí)更換新絞刀，轉數提高了20%，配合新工藝后生產(chǎn)率提高了10%。

曾經(jīng)滄海桑田，在贛榆項目現場(chǎng)已展現出新的畫(huà)卷。而今的施工現場(chǎng)放眼望去，運輸車(chē)在工地上來(lái)回穿梭，強夯、堆載預壓、換填交替作業(yè)，挖掘機揮舞著(zhù)長(cháng)臂，抬高、落下，呈現一派火熱氣象。參建者們表示，將全力以赴創(chuàng )佳績(jì)，確保工程建設按計劃快速推進(jìn)。

編輯：郭洲洋

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